無人機“快遞員”騰空而起，一件件快遞“從天而降”。今年是第15個“雙11”快遞高峰期，無人機的加盟讓快件投遞更顯未來感十足。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，今年6月以來，北京、山東、江蘇、浙江、河南、廣東、安徽、福建等省市密集發(fā)布關(guān)于促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行動方案，其中部分省市掏出“真金白銀”拉動無人機快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
豐翼無人機在第二十六屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上展示的貨運無人機。受訪者供圖
無人機大幅提高運輸效率，多地已開始投運
11月12日，第十五屆中國航展首日，由于天氣炎熱，航展的一家官方合作企業(yè)臨時接到急需防曬品的需求，該企業(yè)迅速從深圳各門店緊急調(diào)貨并打包成四箱。為了搶時間，工作人員緊急下單，用無人機“快遞員”投遞該批貨物。當天下午3時左右，無人機“快遞員”在起降場騰空而起，28分鐘后，順利降落在珠海起降場。工作人員爭分奪秒將貨物從無人機上卸下，于當天下午5時左右送抵航展現(xiàn)場。
豐翼無人機相關(guān)負責人介紹，如果用人工快遞模式，這批貨物用時大約8個小時，而無人機“快遞員”僅兩個小時便完成收件、快件運輸、投遞的環(huán)節(jié)，比傳統(tǒng)模式節(jié)省了6個小時。今年“雙11”期間，該無人機企業(yè)在深圳增加了30%的無人機運力和人員，緩解高峰期間運輸壓力。特別是在深莞跨城無人機運輸方面，日均運輸快遞單量近千單，較平日提升50%。
在杭州，無人機“快遞員”也已“上崗”。11月11日在余杭夢想小鎮(zhèn)公共起降場，工作人員將快遞放入方舟40無人機，隨著一聲口令，這架載有快遞的無人機穩(wěn)穩(wěn)起飛，按照線路飛往西湖科技園。十幾分鐘后，快遞順利送抵。記者了解到，11月11日，杭州多條無人機物流配送航線正式投入運營，而這條余杭夢想小鎮(zhèn)到西湖科技園的航線就是其中之一。
在義烏，11月8日下午，一架科技感十足的無人機滿載著各類郵件和多家公司快遞，在義烏市江東街道潘村上空緩緩降落。這是義烏市郵政分公司為保障偏遠地區(qū)“雙11”快遞的配送效率，在義烏開辟的首條常態(tài)化無人機飛行郵路。該郵路開通后，二三十公里的山路，以前至少需要一個小時，現(xiàn)在單程只需要15分鐘左右。
無人機將成為解決快遞“最后一公里”新途徑
“雙11”多年來一直是快遞量高峰期，無人機“快遞員”的加入在一定程度上分擔了快遞員的工作壓力，它也成為解決快遞“最后一公里”的途徑。
11月6日，第10屆快遞“最后一公里”大會舉行，廣東省郵政管理局黨組成員、副局長羅德韶介紹了這樣一組數(shù)字：隨著快遞業(yè)務(wù)旺季的到來，廣東省單日快遞業(yè)務(wù)量再次刷新紀錄，達到1.5億件。目前，廣東省每分鐘產(chǎn)生近8萬個快遞，每天包括攬投在內(nèi)有1.8億個包裹在流轉(zhuǎn)，旺季期間更是超2億個，“無人遞送主要包括利用無人機、無人車等新技術(shù)進行配送，特別是無人機已經(jīng)成為無人遞送的主要工具，越來越多的快遞員也成為了無人機駕駛員�！�
羅德韶坦言，目前，快遞“最后一公里”仍存在配送成本高、服務(wù)質(zhì)量參差不齊等問題，特別是靠傳統(tǒng)的配送方式，如果遇到城市交通擁堵、停車難以及業(yè)務(wù)高峰期，快遞配送履約時限也會不同程度受到影響，“無人機低空配送憑借其高效快速、靈活便捷、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，成為解決這些問題的有效手段。”
極兔速遞于今年6月在天津?qū)幒蝇F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)試點啟用“無人機送快遞”。記者了解到，此前園區(qū)的快遞包裹大多送往距離這里20多公里的快遞驛站，路程遠、取件不方便成為企業(yè)收件的一大痛點。無人機“快遞員”“上崗”后，可以直接把快遞投遞到園區(qū)，企業(yè)不用“跑遠兒”取件。
多地掏出“真金白銀”促無人機快遞發(fā)展
據(jù)記者不完全統(tǒng)計，今年6月以來，北京、山東、江蘇、浙江、河南、廣東、安徽、福建等省市密集發(fā)布關(guān)于促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行動方案，其中都提到發(fā)展低空物流配送、無人機配送等。
其中，11月，北京市經(jīng)信局等部門對外發(fā)布《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》，其中提到，北京將擴大航空應急救援應用，在延慶、平谷、密云、房山等有條件的區(qū)推動常態(tài)化低空物流配送應用。
8月，河南省政府辦公廳印發(fā)《促進全省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024-2027年）》，其中提出，鼓勵城市低空物流發(fā)展。加快推進無人機在快遞、即時配送等物流配送服務(wù)領(lǐng)域的應用，支持鄭州、安陽等地率先開展無人機物流試點。
浙江省杭州市政府辦公廳印發(fā)《杭州市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024-2027年）》，提出將“低空+物流”作為重點打造的三大低空應用品牌之一，到2027年，低空物流總量進入全國前5位，低空飛行量超過180萬架次/年；在山區(qū)、鄉(xiāng)村等交通不便地區(qū)，開展無人機配送應用。
值得注意的是，部分省市在發(fā)展低空經(jīng)濟、無人機物流等方面掏出“真金白銀”。今年9月，福建省福州市政府印發(fā)《福州市加快推動低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，提出支持無人機、低空經(jīng)濟領(lǐng)域高技術(shù)企業(yè)結(jié)合生產(chǎn)需求購買和引進國內(nèi)外先進技術(shù)，爭取省科技成果購買補助。對引進重大研發(fā)平臺的按省級補助的30%，最高不超過50萬元給予配套補助。
7月，安徽省合肥市發(fā)布《合肥市支持低空經(jīng)濟發(fā)展若干政策》。其中提出，對開設(shè)經(jīng)民航部門審批的無人機物流配送航線的企業(yè)，按照無人機機型、年飛機架次等給予補貼，每個企業(yè)每年度補貼最高1000萬元。
新京報記者 吳婷婷
編輯 樊一婧 校對張彥君
