沈淮繼續(xù)說道：“就歐美汽車工業(yè)較為成熟的國家，有很多數(shù)據(jù)是我們必須要參考的。機床產(chǎn)業(yè)有40%的產(chǎn)品是專門銷售到汽車生產(chǎn)領域的，我們現(xiàn)在放棄原野、肢解原野，那與金屬切削、鍛壓鑄造、電子數(shù)控、工量刃具等相關的省屬及徐城市屬近二十家國有企業(yè)，將很可能會失去一個廣闊的省內(nèi)市場。而在上游產(chǎn)業(yè)鏈上，除了機械產(chǎn)業(yè)外，汽車工業(yè)發(fā)展必然也將帶動紡織、化工、橡膠、塑料、鋼鐵、有色金屬、電子電器等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而對下游的道路建、公路運輸、石化以及汽車銷售、維修、保險、清潔等服務業(yè)，也有巨大的促進作用。汽車工業(yè)對上下游的推動作用到底有多強，國際有一個較為認可的數(shù)據(jù)就是1比10，也就是說汽車工業(yè)直接創(chuàng)造一百億的增加值，就促進社會形成一千億的增加值。而在汽車工業(yè)相對發(fā)達的國家，汽車工業(yè)直接以及帶動的上下游相關就業(yè)人數(shù)占就類人口的比重能達到10-15%……”