不過葉昭也知道，現(xiàn)在修建鐵路成本很高，實際上土地基本是不能折價入股的。比如正在西部大開發(fā)、鐵路建設蓬勃發(fā)展的美國，對于修建鐵路，政策極為優(yōu)惠。各國商人均可投資，至于修建鐵路需要征用的土地不但白送給投資者，而且外加每英里每側各6平方英里的公共地塊，政斧出售這些土地或轉讓給鐵路公司以幫助籌集建設資金。鐵路建成自然永遠歸投資者所有，只需同美國政斧簽訂協(xié)議，包括繳納特別稅及一些特別條款，比如美國政斧需要時，軍事用途或者政治用途，都可以免費使用其鐵路線等等。